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Service d'agent de compensation/transitaire
Notre service d'agent de compensation est international et nous garantissons que nous sommes en bonne efficacité et professionnalisme. La différence entre transitaire est que nous nous concentrons davantage sur le dédouanement. Nous avons étudié l'importation et l'exportation pendant de nombreuses années et nous avons toujours une bonne réputation, car nous offrirons les meilleurs avantages économiques et les meilleurs moyens de transport aux expéditeurs.
Q : Comment suivre les marchandises ?
R : Il peut être suivi via le site Web : www.groupage.cn.
Q : Êtes-vous un agent de dédouanement ou un auto-exploitant ?
R : Nous sommes une entreprise de logistique locale autonome et disposons de notre propre équipe de dédouanement.
Q : Comment est votre service après-vente ?
R : Il existe une équipe après-vente professionnelle, n'hésitez pas à nous contacter.
Q : Quel est le mode de paiement ?
R : Nous acceptons le prépaiement/paiement à la livraison. Pour des informations plus détaillées, veuillez nous contacter.
Les courtiers en douane se concentrent sur l’aspect importation des transactions d’exportation.
Si vous importez des marchandises, celles-ci doivent être dédouanées dans le pays de livraison. Par conséquent, contrairement aux transitaires, les agents en douane sont plus spécifiques à leur pays, car ils effectuent directement des transactions importantes avec les autorités douanières locales.
Notre service d'agent de nettoyage comprend les éléments suivants :
Organiser le transport des marchandises depuis/vers les locaux et les ports du client.
Fournir des solutions d'expédition de fret rentables selon les exigences du client.
Calculer les droits et taxes d'importation à payer / tva.
Aider aux instructions de dédouanement pour garantir que toutes les informations reçues de l'expéditeur et du destinataire sont exactes avant de les soumettre au dédouanement - suivez des règles strictes, sinon un grand nombre de pénalités peuvent être imposées à l'agent de dédouanement et à l'importateur/destinataire.
Préparer le formulaire de déclaration en douane (BOE) soumis aux douanes / SAR par échange de données informatisées (EDI).
Collectez les droits de douane et taxes/TVA auprès de l'expéditeur et payez-les aux autorités douanières/SRAS.
Organiser le dédouanement/la mainlevée conformément aux exigences pertinentes, c'est-à-dire l'inspection douanière, l'inspection sanitaire au port et les exigences supplémentaires pour les exigences spécifiques du fret à remplir avant la mainlevée, et éviter les pénalités/retards.
Familier avec les modes de transport communs internationaux – aérien et maritime.
Capable d'organiser le stockage des marchandises (généralement tous les grands transitaires ont leurs propres entrepôts).
Être capable d'organiser la distribution ou le « transport » des marchandises selon les instructions du client.
Être en mesure de surveiller l'expédition et de fournir l'heure d'arrivée estimée, et de traiter tous les documents d'expédition pertinents, tels que le certificat d'origine, les documents douaniers et portuaires, tels que le connaissement et les documents d'expédition/négociation pertinents.
Avoir une compréhension approfondie du transport transfrontalier de marchandises.
Service d'expédition de fret
Nous aidons les clients à organiser le transport et à préparer les documents.
Avec le développement, dû à la conteneurisation et au transport multimodal, le rôle des transitaires a commencé à changer. Ils ne jouent plus seulement un rôle d'intermédiaires, et certains sont devenus des opérateurs de transport proposant des services de conteneurs et de transport multimodal intérieur et international. Nous savons désormais qu'ils ne sont pas des transporteurs de navires et qu'ils peuvent délivrer des documents de transport.
Ainsi, les transitaires peuvent effectuer un ou plusieurs des services suivants :
Agir en tant qu'expert en transport pour fournir aux expéditeurs le mode de transport le plus rentable et le meilleur.
Agir en tant qu'opérateur de transport multimodal signifie qu'il devient le principal opérateur de transport et assume la responsabilité contractuelle directe du transport de marchandises de porte à porte ainsi que des liaisons de transport pour lesquelles il n'est pas nécessairement l'opérateur effectif.
Organiser les services de transport et préparer les documents en tant qu'agent de l'expéditeur.
Agir à titre de prestataire de services expert en matière d'emballage, de conditionnement/déballage de conteneurs, de dédouanement et de dépôt de réclamations d'assurance.
En savoir plus, veuillez nous contacter pour plus d'informations.
FAQ
Q : Quel est le MOQ ?
A : LCL 0,1CBM par mer, 1KG par air.
Q : Quels sont le délai et la fréquence d’expédition ?
R : LCL est chargé chaque jour par voie maritime ; trois fois par semaine par avion
Q : Pourquoi nous choisir ?
R : Vous pouvez obtenir ici des solutions d'expédition professionnelles, une solution unique aux problèmes des clients et des services pratiques pour les clients.
